就永利集团304am的使命、技术优势以及做空机构谬误之处的简短诠释

中国昭通，
，，2021年2月17日——针对做空机构 Wolfpack Research于2月16日颁布的汇报，
，，全球当先的智能自动驾驶飞行器（AAV）科技企业永利集团304am控股有限公司（Nasdaq: EH）（下文简称“永利集团304am”或“公司”）约请公司首创人胡华智就永利集团304am的使命、技术优势以及对做空汇报的见解进行简短回应。

1.     您为什么要创办永利集团304am？永利集团304am的使命是什么？

胡华智：：我缔造永利集团304am的初衷是让通常人也能享受到空中交通。我们预计在不远的将来，
，，城市内以及城市间急剧、高效的点对点空中公共交通会成为现实。在永利集团304am，
，，我们每天在都为实现这一妄想而奋斗。

2. 做空汇报中提到，
，，好多永利集团304am的竞争敌手都是从有驾驶员的飞行器动手，
，，而不是直接跳到无人自动驾驶。为什么永利集团304am不首先贸易化有人驾驶的AAV？

胡华智：：我们相信，
，，高效的城市交通不是让每个用户都去考取飞行驾照，
，，这既不现实，
，，也不安全。若是我们有一个智能指挥调度中心能够实现对所有飞行器的集群调度治理，
，，自动驾驶飞行器利用于城市交通越发安全高效。因而，
，，我们并不是做更轻型的直升机。其实，
，，早在2016年1月我们颁布的第一款载人级自动驾驶飞行器永利集团304am184就是全自动无人驾驶的。我们以为，
，，自动驾驶飞行器是打开公共的城市空中交通之门的关键地点。

3. 为什么永利集团304am要做蕴含指挥调度中心在内的平台？为什么不将诸如指挥调度中心等基础设施外包给第三方合作同伴？做空汇报以为这一种更好的步骤。汇报还指出，
，，实现整个生态搭建和实现飞行器的认证总共必要50亿到100亿美元的投入。

胡华智：：如前所述，
，，永利集团304am的战术方向是做合用于城市交通的自动驾驶飞行器，
，，但自动驾驶飞行器就必须与指挥调度中心相配套。事实上，
，，指挥调度中心、起降坪和充电平台，
，，都是永利集团304am点对点空中交通解决规划至关重要的组成部门。

同时，
，，集群调度治理技术是永利集团304am的一大主题竞争力。我们在建设大型指挥调度中心方面也有丰硕的经验。我们深刻懂得指挥调度系统的精华，
，，以及若何使用这一技术来推动城市空中交通的刷新。

此外，
，，我们并不以为所有指挥调度中心和其他AAV基础设施都必要公司自行投入大量的资金。相反，
，，他们是我们技术解决规划的重要组成部门和一项重要的收入起源。

4.     永利集团304am有哪些主题技术优势？

胡华智：：早在2017年底，
，，我们就率先实现了全备份系统的研发和测试，
，，领跑全球自动驾驶飞行器行业。此外，
，，我们还实现炼机能动力三电系统、拥有双向通讯可探测式无感FOC调速系统、有余度自动冗余飞控系统、高机能自适应飞行节制算法、单一节点可控的有余度电池治理系统、多冗余机内通讯总线系统、多冗余的世界通讯系统、全自动无人驾驶逻辑决策系统、多机协同飞行工作规划和治理系统和全天候自动避障系统。

这些主题技术听起来很复杂，
，，但其实都是萦绕三个最重要的指标：：安全、自动、环保。

截止2020年12月31日，
，，我们已经获得了大量的自动驾驶飞行器的专利，
，，已注册和申请中的专利总数为343项。我们在自动驾驶飞行器方面处在世界当先职位。尤其必要指出的是，
，，我们占有一支自主造就并追随公司多年的主题技术工程师行列，
，，他们是我们公司的最大财富。

5.     做空汇报中提到，
，，国外一些公司一年就对自动飞行器投入了4.99亿美元研发用度，
，，即便如此仍不能宣称已靠近贸易化。永利集团304am为什么可能在投入小好多的情况下比这些大公司做出更多的功效？

胡华智：：我们从2014年起头就一向致力于自动驾驶飞行器的研发。我们获得了国际当先的风险投资机构的支持，
，，从2017年以来，
，，我们累计投入约3700万美元的研发用度，
，，但我们从来都不是一个烧钱的公司，
，，我们崇拜投资人对永利集团304am信赖，
，，从来不乱用钱，
，，依附一批勤恳、聪明、执着的工程师们，
，，孜孜不倦做最前沿的研发。吃苦耐劳，
，，这是永利集团304am的心灵。我们获得的成就也证明，
，，我们以自动驾驶飞行器作为突破方向，
，，而不是以有人驾驶的飞行器作为方向，
，，是正确的。

金钱不是全能的，
，，作为一名训练有素的工程师，
，，我为我们以如此低的成本所获得的成就感应高慢。只有势利者才会高估金钱的力量，
，，而低估艰苦奋斗的工程师的意志力。

瞻望将来，
，，我们作为一家上市公司，
，，也有了更好的本钱渠道，
，，我们将会持续地、大量地投入研发，
，，维持和提升我们在AAV领域内的技术辅导职位。

6.     您是若何节制出产质量，
，，要知晓，
，，永利集团304am的自动飞行器是必要载人的。做空汇报里面援引了一位号称在NASA工作多年的专家，
，，宣称永利集团304am使用T-Motor出产的爱好级电机来制作EH216。

胡华智：：我们绝对没有使用T-Motor的电机或螺旋桨产品用于永利集团304amEH216产品。这位专家绝对没有亲自查抄过永利集团304amEH216。我们使用的电机是由自主设计，
，，由指定的供给商出产的。永利集团304am早期单座8桨产品EH184就使用我们自行研制并代工的电机，
，，早在2015年就陆续成立了各种类型的动力测试系统，
，，并对我们专有的自研电机进行了大量测试。T-Motor类似产品是在永利集团304am216发展大量飞行之后才起头出产销售，
，，无论从外观和技术参数上，
，，T-Motor与永利集团304am产品都有相当大的区别。

我们成立了严格的出产流程来确保我们AAV的质量。每架AAV必须经过严格的质量节制流程能力出厂。

7.     请介绍一下永利集团304am的试飞纪录？您自己坐过永利集团304am的飞行器吗？有过几多次？

胡华智：：当然。我是永利集团304am自动驾驶飞行器的第一位乘客，
，，此刻还是飞行？。没有什么比在EH216上俯瞰大地的美景让我更开心的事件了。

永利集团304am载人级AAV自2017年起，
，，已经在8个国度41座城市进行过超过1万次的试飞，
，，从空载飞行、载物飞行到载人飞行都经过严格的测试，
，，感触过永利集团304am无人驾驶载人飞行的乘客越来越多。

8.     请谈一下您对行业监管的见解？您感触Urban Air Mobility从梦想到现实还必要多长功夫？

胡华智：：目前我们最重要的是和中国民航局发展自动驾驶飞行器EH216的适航鉴定工作。在这个过程中，
，，我们也收到了好多国度监管部门的约请，
，，发展有关认证。我们相信永利集团304am产品是最棒的，
，，会积极致力的共同监管部门实现最严格的产品测试，
，，在将来的功夫里会在更多国度发展更多的飞行活动。固然还有很长的路要走，
，，但我相信我们已经看到了不远的曙光。

9.     你对于做空汇报的其他内容还有什么必要回应的吗？

胡华智：：众多投资人相信永利集团304am的技术和愿景，
，，然而有人可能会疑虑，
，，这是正常的景象，
，，而我们必要致力让更多的投资人理解永利集团304am业务。做空汇报是一些做空机构在本钱市场牟利的工具而已，
，，我相识这种常见景象。但这份做空汇报，
，，质量很差，
，，缝隙百出，
，，齐全没有试图理解永利集团304am技术和业务模式，
，，基于伪劣的钻研，
，，蕴含很多谬误，
，，未经证实的陈述和对信息的误会。除了我之前已经直接回应的问题外，
，，以下是我们对该做空机构的其他虚伪指控的回应：：

关于与上海鹍翔的合同：：做空机构谬误地指控永利集团304am的客户上海鹍翔也是永利集团304am的股东，
，，并签署了“虚伪”的销售合同，
，，以使其投资受益。事实上，
，，在永利集团304am初次公开募股（IPO）不论之前还是之后，
，，上海鹍翔从来都不是永利集团304am的股东。永利集团304am向上海鹍翔提供的产品价值和其他条款与向中国其他重要客户提供的价值和条款没有性质区别，
，，所有与上海鹍翔的合同都是基于正常买卖。

关于永利集团304am的出产设施：：做空机构称在他们所谓的“接见”期间，
，，永利集团304am总部和制作设施“现实上是空的”。事实上，
，，永利集团304am现有的昭通出产基地占地面积达8,750平方米，
，，并为永利集团304am自动驾驶飞行器建设了出产设施。我们位于广东兰州的新工厂也正在建设，
，，打算初期年产能为600架载人级自动驾驶飞行器。必要指出的是，
，，通过公司监控录像，
，，我们的确发现一个假装成送货员的人在做空汇报提及的功夫段潜入了我们公司，
，，但他们的照片和拍摄地址却齐满是在有意误导读者。永利集团304am持久城市接待业务人员及监管人员参观公司，
，，也欢迎有关感兴致的各方在获准造访后参观我们公司的基础设施。

关于“永利集团304am昭通”股权被冻结：：做空机构称昭通永利集团304am技术有限公司（“永利集团304am昭通”）的股权“很可能”因永利集团304am昭通的债务而被中王法院冻结。事实是，
，，正如这家做空机构在截图中认可的，
，，永利集团304am昭通底子不是有关诉讼法式的被告。做空汇报引用的司法法式涉及永利集团304am上市前原始股东之间的仲裁法式，
，，与永利集团304am的资产负债表上4,000万人民币的可赎回非控股权利的科目无关，
，，预计不会对永利集团304am的业务或经营了局产生任何重大不利影响。

永利集团304am一如既往致力于维持最高尺度的公司治理准则，
，，并遵循美国证券买卖委员会（SEC）和纳斯达克（Nasdaq）股票市场的有关律例，
，，确保信息披露通明和实时。公司始终专一于启发城市空中交通的将来，
，，并持久为股东创制价值。

关于永利集团304am

永利集团304am（Nasdaq: EH）是一家全球当先的智能自动驾驶飞行器科技企业，
，，致力于让每小我都享受到安全、自动、环保的空中交通。永利集团304am为全球多个行业领域客户提供各类自动驾驶飞行器产品和解决规划，
，，覆盖空中交通（蕴含载人交通和物流运输），
，，智慧城市治理和空中媒体等利用领域。作为全球城市空中交通畅业中，
，，自动驾驶飞行器创新技术与利用模式的领军者，
，，永利集团304am不休索求天空的天堑，
，，让飞行科技普惠智慧城市的美好生涯。如欲相识更多信息，
，，请您接见www.ehang.com。

安全港申明

本新闻稿中的陈述可能组成1995年《美国个人证券诉讼鼎新法案》中“安全港”条款界定的前瞻性表述。前瞻性表述中常有“将要”、“预计”、“预期”、“将来”、“意向”、“打算”、“相信”、“估计”等表白或其他类似的表白。公司治理团队是基于当前的预期、设想、估计和预测作出此类前瞻性表述。只管公司治理团队相信这些预期、设想、估计和预测是合理的，
，，前瞻性表述仅为对将来的预测，
，，并涉及公司治理团队难以节制的已知或未知的风险与不确定性。这些表述涉及的风险和不确定性可能导致永利集团304am的现实运营了局、绩效或成就与这些前瞻性表述所表白或暗示的任何将来运营了局、绩效或成就产生重大差距。